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經(jīng)濟全球化是世界潮流，全球治理體系變革是時代要求，生活更加美好是各國人民的共同愿望。共建“一帶一路”倡議提出十年來，不僅為糾正全球發(fā)展失序、解決全球治理赤字做出了積極貢獻，而且在各方的共同努力下結(jié)出累累碩果。

2013年起，我國提出“新絲綢之路經(jīng)濟帶”、“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議，至2023年這十年間，“一帶一路”倡議成果豐碩、業(yè)績斐然。簽訂協(xié)議方面，分別簽署《中巴經(jīng)濟走廊能源項目合作的協(xié)議》、《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃綱要》、《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》、《“一帶一路”數(shù)字經(jīng)濟國際合作倡議》等多個重要協(xié)議；建設(shè)成果方面，中巴經(jīng)濟走廊公路、瓜達爾港、斯里蘭卡科倫坡港、漢班托塔港、印尼雅萬高鐵、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、中國老撾鐵路、希臘比雷埃夫斯港、瀾滄江—湄公河國際航道治理工程等基礎(chǔ)設(shè)施工程相繼啟動或運營；中巴經(jīng)濟走廊：共建“一帶一路”最成功旗艦項目，累計為巴基斯坦帶去254億美元投資。中歐班列：截至2022年末，中歐班列聯(lián)通中國境內(nèi)108個城市，通達歐洲25個國家208個城市，累計開行6.5萬列、604萬標(biāo)箱；2022年開行中歐班列1.6萬列，發(fā)送160萬標(biāo)箱，同比增長9%/10%。海運方面，截至2022年，中國企業(yè)參與了34個國家42個港口的建設(shè)經(jīng)營。國際陸運線路開通356條，國際航線新增403條，每周約4500個航班直航沿線43個國家。

??表1：2013-2023年“一帶一路”成就

倡議涉及國家眾多、

發(fā)展勢頭強勁。

截至2023年6月，中國已經(jīng)同152個國家和32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件，非洲國家52個，亞洲國家40個，歐洲國家27個，大洋洲國家11個，南美洲國家9個，北美洲國家13個。根據(jù)IMF預(yù)測，2023年，新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟體經(jīng)濟增速為4.0%，其中亞洲新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟體GDP增速達5.3%。同時，巴基斯坦、孟加拉國等多個“一帶一路”沿線國家老齡化率、人均收入低于中國，具備較強人口紅利，發(fā)展動力強勁，有望持續(xù)推動基建發(fā)展。

沿線國家基建需求復(fù)蘇。

根據(jù)《“一帶一路”國家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指數(shù)報告》顯示，2023年“一帶一路”共建國家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指數(shù)持續(xù)回升，76個“一帶一路”共建國家中有60個國家指數(shù)得分上漲，占比近8成；有30個國家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指數(shù)排名上升，占比為39.5%。從相關(guān)子指數(shù)看，發(fā)展環(huán)境持續(xù)改善、發(fā)展需求穩(wěn)步釋放、發(fā)展熱度加速回升、發(fā)展成本略有下降。從各細分領(lǐng)域看，能源、交通、通信、水務(wù)、公共衛(wèi)生等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展總體呈現(xiàn)出回暖向好態(tài)勢。

沿線多國發(fā)布

基建支持政策或投資計劃。

沙特計劃在2021-2030年投資約1500億美元用于機場建設(shè)，并提出將修建8000公里新鐵路，計劃將鐵路網(wǎng)擴大3倍以上。越南于2021年12月批準(zhǔn)《2021-2030年鐵路網(wǎng)規(guī)劃和至2050年遠景規(guī)劃》，未來10年鐵路領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施所需投資高達105億美元。孟加拉國《2041愿景計劃》和八五計劃中將擴大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列為重點工作事項。

??表2：多個“一帶一路”沿線國家發(fā)布基建投資政策和投資計劃

“一帶一路”投融資模式兼容了政府主導(dǎo)、市場主導(dǎo)以及創(chuàng)新模式等三大類至少15種模式。綜合相關(guān)研究，政府主導(dǎo)型的投融資模式至少包括傳統(tǒng)援助型、資源財政擔(dān)保型、開發(fā)性金融型、國家戰(zhàn)略對接衍生型和多邊投融資平臺型等5種；市場主導(dǎo)型的投融資模式至少包括公私合營型（PPP）、股權(quán)合作型、工程總承包融資型（F+EPC）、銀團貸款型、債券融資型等5種；創(chuàng)新式投融資模式至少包括融資租賃、綠色投融資、第三方市場聯(lián)合型、獨立投資組織公司型和集群式合作型。

近年來，中國進出口銀行提供的“兩優(yōu)”貸款近半數(shù)投向“一帶一路”各大項目中，未來進出口援外資金投入將繼續(xù)向“一帶一路”國家傾斜。截至?2023年6月，國際性“一帶一路”專項投資基金共?28?只，合計規(guī)模超萬億，推動商業(yè)性股權(quán)投資基金和社會資金共同參與“一帶一路”重點項目建設(shè)。未來，在投融資機制不斷完善、金融環(huán)境逐漸向好的大趨勢下，建筑企業(yè)在國際項目中“F+EPC”，PPP 項目占比將進一步提升，項目盈利情況有望向好。